池田市議会 2022-09-29 09月29日－03号
◎都市整備部長（西村俊二） 安黒議員さんの阪急電鉄の高架橋柱の耐震補強本数と補助金額についての御質問に御答弁申し上げます。 阪急宝塚線耐震補強工事補助事業は、列車の安全通行、鉄道駅利用者の安全確保及び地震発生時における鉄道駅の緊急活動拠点機能の確保を図るため、平成27年度から実施しており、工事費用の補助額は、国が３分の１、府と市がそれぞれ６分の１を補助しているところでございます。
◎都市整備部長（西村俊二） 安黒議員さんの阪急電鉄の高架橋柱の耐震補強本数と補助金額についての御質問に御答弁申し上げます。 阪急宝塚線耐震補強工事補助事業は、列車の安全通行、鉄道駅利用者の安全確保及び地震発生時における鉄道駅の緊急活動拠点機能の確保を図るため、平成27年度から実施しており、工事費用の補助額は、国が３分の１、府と市がそれぞれ６分の１を補助しているところでございます。
次に、「人、環境にやさしい安全・安心なまち」について、阪急宝塚線耐震補強工事補助事業2,915万円で、阪急池田駅から石橋阪大前駅までの高架橋柱の耐震補強工事を行い、都市構造の耐震化につなげることは、市民の安全・安心の観点からも重要であり、大変有意義と評価できます。
次に、阪急池田駅と石橋阪大前駅間の高架橋柱の耐震補強に助成を出すということですが、ただ、石橋阪大前駅前に関しては、ずっと懸念事項になっている国道176号線の高架の老朽化問題があり、今回、高架橋柱の耐震補強を行っても国道176号線の改修計画の整合性が取れなくなる可能性があると考えます。できれば今回の事業と並行して国道176号線の改修計画を進めてはと考えますが、御見解をお聞かせください。
また、阪急池田駅から石橋阪大前駅までの高架橋柱の耐震補強工事などの費用の助成を行い、都市構造の耐震化につなげてまいります。 加えて、まちの防災力・減災力の向上のため、引き続き、地震などの自然災害により倒壊の危険がある老朽家屋の除却費用を助成してまいります。
さらに、池田駅から石橋駅までの高架橋柱の耐震補強工事及び民間建築物の耐震化に係る設計や除却などの費用についての助成を行うことに加え、本年度より、土砂災害特別警戒区域内の既存家屋に対する移転・補強の費用についての助成を行い、災害に強いまちづくりを進めてまいります。
その他、土木費では、空き家再生等推進補助事業の具体的な内容と既存民間建築物除却補助事業との違い、阪急宝塚線耐震補強工事補助事業の対象となっている高架橋柱の範囲と工事内容、街路灯ＬＥＤ化事業の今後の予定と補助金の活用予定、各用排水施設の工事内容、五月山緑地のハイキングコースの一つであるひょうたん島コースにおけるシャクナゲの活用やナラ枯れ対策を含めたコース整備などについても質疑が交わされました。
さらに、阪急池田駅から石橋駅までの高架橋柱の耐震補強工事及び民間建築物の耐震化に係る改修や除却などの費用についての助成を行い、都市構造物の耐震化につなげてまいります。 消防・救急救助体制の強化については、消防団員の装備を充実させ、地域防災力を強化することで、更なる安全の確保に努めてまいります。